1月的姚安，天气晴朗，走进中信建设有限责任公司云南楚大高速扩容工程第三总承包部姚安段施工现场，一派繁忙景象。沿途随处可见施工人员回填土方，铺设、压实路基，浇筑护坡的施工场景。经过14个多月的建设，一个个巨大的桥墩拔地而起，一段段宽阔的路基向远处延伸，由远至近穿越姚安四镇三乡，连成了一道壮丽的风景线。楚大高速扩容工程姚安段建设项目自2019 年正式开工建设以来，在广大项目建设者的艰苦努力下，各建设项目进展顺利。

楚大高速扩容工程姚安段施工人员正在施工。

梅家山隧道是楚大高速扩容工程姚安段的控制性工程之一。隧道设计为分离式双洞隧道，全长2300米，是工程中最长的隧道，是整个楚大高速扩容项目遂道施工中的“硬骨头”工程。

楚大高速扩容工程姚安段施工现场，正前方为梅家山遂道。

“隧道经过的地区覆盖层较薄，主要以粉质粘土、强中风化泥岩为主，而且洞内出水量大，导致围岩稳定性较差，这在很大程度上增加了我们的施工难度”，遂道施工经理汪胜情介绍说。为保证工程进度，施工方针对对隧道围岩破碎出水量大等问题，在利用大功率抽水机日夜不停及时排出洞内积水的同时采用超前加强支护的施工作业模式，保证隧道围岩稳定，以此来保证掘进不受影响。

“我们采取的是单洞双向倔进，目前单向已经掘进330米左右，根据目前的进展情况来看，进度还是非常快的，有望实现8月1号前贯通的目标”汪胜情信心十足的说。

未到工地，先闻声音，轰鸣声中交织着吆喝声。顺着施工便道登上斜坡，放眼望去，数十台各类机械来来往往，施工点上的工人忙个不停。在由中铁十七局承建的楚大高速公路二合同段施工现场，施工人员正在抢抓冬日的晴好天气加紧施工。

“现在管理人员几乎没有在晚上十一二点之前回去睡觉的，现场技术人员和工人24小时两班倒，换人不换机，人息机不停。”该工程第三总包部2合同段总经济师赵建军介绍道，目前第2合同段工程进展顺利，隧道已经完成50%，路基土石方完成了60%，桥梁工程桩基已经全部完成，下一步还要增加设备人员投入，确保实现既定进度目标。

楚大高速扩容工程姚安段施工现场。

正在建设中的楚大高速扩容工程姚安互通主线特大桥。

云南楚大高速公路投资开发有限公司懂事长马国民同志介绍：姚安段全长约43.3公里，签约合同总额92.9425亿元。线路由东向西横跨姚安“三镇一乡”，即姚安县前场镇、栋川镇、官屯镇和大河口乡四个乡镇。项目主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小时，路基标准断面宽度 33.5 米，沥青混凝土路面；全线主线共设3处互通立交，1处服务区，1处停车区，1处养护工区。主要构造物隧道22座，桥梁91座，桥隧比达68%。目前，项目开累完成施工产值约27亿元，其中，控制性工程包括梅家山隧道、官屯隧道、后山隧道、姚安互通主线特大桥、大河口互通现浇段及全线T梁预制场路基工程已全面开工，控制性工程开工率达100%。

国家高速公路网G56楚雄（广通）至大理高速公路扩容工程，是国家高速公路网G56杭州—瑞丽高速公路云南段的重要组成部分，是云南省高速公路网中“七出省、五出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的国际大通道，路网地位十分重要。项目路线起于楚雄州禄丰县广通镇北，止于大理江风寺，主线长196.52公里，概算投资429亿元。

云南楚大高速公路投资有开发有限公司董事长、总经理马国民说“楚大高速扩容工程计划于今年国庆节建成通车。目前，在沿线政府的支持下，项目总体建设有序推进，整个投资完成情况已经接近80%。建成后，从楚雄到姚安就只需1个小时，从昆明到姚安也只需要1个半小时的。这条路修通以后，必将成为一条助力姚安致富奔小康的康庄大道”。(来源：姚安县融媒体中心 王劲锋 谢顺畅 何祥）