新时代民族网讯 （川经瞭望记者 谢 强 本报记者 杨德祥）“地区生产总值总量达到1600亿元。攀枝花市将在四川省率先基本实现社会主义现代化，经济总量和城乡居民人均可支配收入翻番，世界级钒钛产业基地、全国性综合交通枢纽、生产服务型国家级物流枢纽全面建成。”1月21日，攀枝花市第十届人民代表大会第八次会议开幕，攀枝花市长虞平作政府工作报告时明确提出“十四五”的总体规划和远景目标。
目标宏大，未来可期，攀枝花市的底气在哪里？具体实施路径有哪些？
宏伟目标背后底气哪里来？
经济总量进入四川省千亿俱乐部，关键领域取得突破性发展攀枝花，因国家三线建设而生的英雄之城，在阳光的照耀下，华丽转身，砥砺奋进。“十三五”期间，攀枝花更是交出了一张漂亮的“成绩单”，也积攒了冲刺“十四五”的底气。
2020年是“十三五”规划收官之年。数据显示，2020年，攀枝花预计全年实现地区生产总值1040亿元，增长4%；规模以上工业增加值增长4%；全社会固定资产投资增长10%；社会消费品零售总额235亿元，下降2.2%；城乡居民人均可支配收入44376元、19912元，分别增长6%和8.5%；地方一般公共预算收入68.25亿元，增长8.4%。
总体而言，攀枝花经济总量进入四川省千亿俱乐部，是2015年的1.4倍，年均增长6.6%；人均地区生产总值达8.3亿元，居四川省第2位。
具体而言，漂亮的“成绩单”源于攀枝花在一些关键领域取得突破性发展。
产业结构调整取得明显进展。三次产业结构从2015年的7.4:66.7:25.9调整为2019年的9.1:54.5:36.4；工业转型升级加快，钒钛产业产值占工业总产值比重由5.3%提高到16.2%，钒、钛利用率分别由“十二五”时期的37%、20%提高到2019年的44%、29%，钒钛、钢铁产业链加快向中后端延伸，万元工业增加值能耗、用水量截至2019年末累计下降33.6%、39.3%；现代农业发展提速，建设各级现代农业园区30个、现代农业万亩示范基地19个，特色水果种植面积从45.5万亩扩大至100万亩，实现国家级农业龙头企业、蔬菜出口两个“零的突破”；现代服务业蓬勃兴起，康养产业成为转型发展新动能，旅游经济总量跨入四川省第二梯队。
三大攻坚战取得全面胜利。攀枝花全市银行机构不良贷款率下降到风险警戒线以下，网贷分支机构全面出清。全市70个贫困村、10749户44353名贫困人口全部脱贫退出。成功创建国家森林城市、国家园林城市，空气质量优良率稳居四川省前列，地表水质量考核排名进入全国前列，跻身中国城市宜居竞争力排行榜50强。
“一枢纽五高地”积厚成势。被明确为全国性综合交通枢纽和生产服务型国家物流枢纽承载城市。成立国际康养学院、国际钒钛学院和攀西职业学院，高中教学质量和水平位居四川省前列，继成都之后在四川省率先全域通过义务教育均衡发展国家评估，攀枝花选手在世界技能大赛屡获佳绩。入选全国城市医疗联合体建设试点城市、全国安宁疗护试点城市，人均医疗卫生资源居四川省前列。每万人拥有基站数达全国的1.94倍、四川省的1.86倍，康养、芒果、钒钛等大数据信息应用平台建成投用，荣获世界智慧城市大中华区“数字化转型”入围奖和“2020中国领军智慧城市”荣誉称号。全国钒钛磁铁矿综合利用标准化技术委员会落地运行，科技创新综合水平指数稳居四川省前三。
具体路径怎么走？
从经济总量到城市建设多方发力，地区生产总值年均增速高于四川省平均水平。
成绩“飘红”，击鼓催征。“十四五”攀枝花又将如何扬帆远航？
在报告“十四五”规划和2035年远景目标的总体考虑时，虞平提出，攀枝花将在四川省率先基本实现社会主义现代化，经济实力、科技实力、综合实力跨越提升，经济总量和城乡居民人均可支配收入翻番，世界级钒钛产业基地、全国性综合交通枢纽、生产服务型国家级物流枢纽全面建成。
具体如何实现？
从总体工作思路而言，攀枝花将以全面建设社会主义现代化攀枝花为目标，持续做好钒钛、阳光“两篇文章”，不断提升“三区联动”能级，加快科技创新高地、南向开放门户、友好生态环境、宜居公园城市、市域社会治理“五大建设”。
从具体实现路径而言，未来5年，攀枝花将从经济总体实力、产业发展、交通建设和城市建设等方面发力。
地区生产总值年均增速高于四川省平均水平，总量达到1600亿元，人均地区生产总值、城乡居民人均可支配收入水平保持四川省前列。钒钛新城和攀西科技城基本建成，“攀钢航母舰队”持续壮大。
传统产业迈上中高端，以先进材料产业为主导，装备制造、能源化工、绿色建材、食品饮料为支柱的“1+4”现代工业体系加快构建，初步建成世界级钒钛产业基地，钒钛产业总产值超过650亿元、占工业总产值比重达到25%左右，规模以上高新技术产业产值占规模以上工业总产值比重达到40%。建成全国现代农业示范基地和国际阳光康养旅游目的地，农林牧渔业总产值达到169亿元，服务业增加值占GDP比重达到45%。
成昆铁路扩能改造工程全线通车，宜西攀高铁开工建设，攀昭铁路加快推进；攀宜高速公路建成通车，攀盐高速公路加快建设；机场迁建基本完成。市域交通更为便捷通畅，公共交通新能源替代率大幅提高。生产服务型国家级物流枢纽基本建成。
“一核两区一中心”城市格局基本建立，城市功能配套更加完善，“两江观景、两河亲水、六湖连珠、青山绕城、花开满城”的山水宜居公园城市基本形成，经济社会发展与水资源水生态水环境承载能力相协调，森林覆盖率、建成区绿化覆盖率分别达到62.3%、41%。